作者 李娇阳

国家级技能大师工作室负责人、广西汽车集团首席技能专家郑志明曾是生产车间里的一名普通钳工，如今，他的手工锉削精度能达到0.005毫米。“换句话说，误差约是半根头发丝那么大。”郑志明笑道。

图为郑志明在给柳州城市职业学院的学生上课。柳州城市职业学院供图

对于“工匠精神”，今年45岁的郑志明有自己的理解：“热爱工作岗位，努力学习、刻苦钻研，并且能持之以恒，争取把手中的零件做到极致，就是‘工匠精神’。”在生产一线工作20余年，这也是他对自己工作状态的总结。

1997年，郑志明从职校毕业，入厂成为一名钳工。他记得自己毕业后定下的第一个目标，是成为一名高级技师。为此，他不吝将时间和精力投入到工作中，为缩小毫厘误差，日复一日地钻研，终于练就精湛的钳工技术。

当目光从面前的器具移开，放眼整个生产车间，郑志明看到工友们辛苦地重复手头工作，车间的生产效率却没有提高，便动了研发设备的念头。

郑志明还保留着一张照片，照片里是他和工友共同研发的第一台自动环焊设备。这台诞生于2005年的设备至今仍在正常运作，其工作效率与3个工人相当。

“以前大家都觉得，发明创造是领导才需要做的事。”郑志明回忆道。在基层工作的他后来参与了很多设备改良与研发的工作。在生产一线，用机械代替人工劳动完成生产作业是大势所趋，而在研发环节，人的作用更为凸显。为了研究更复杂的设备，郑志明又自学了设计、建模等课程，扩宽专业领域，成为多项技能傍身的产业复合型人才。

后来，郑志明成为公司的特聘技师，跻身大国工匠的行列，收入与公司中层人员相当……这一切在他看来都颇有水到渠成的意味，他觉得，他只是在尽力完成好自己分内的事。回望当初，他比想象中走得更远。

今年，郑志明身着标志性的蓝色车间工服走进了北京人民大会堂，作为中共二十大代表参会。此时距离他初入车间已经过去25年。25年间，“五菱神车”遍布中国乡镇，成为致富工具之一；新能源汽车畅销海内外，成为路面的新潮流。

柳州市是“新能源汽车之都”，随着产业发展，汽车生产企业对技能人才的要求不断提高。职业教育面向人才需求市场，职业院校更加重视产教融合。在此背景下，郑志明受邀成为柳州城市职业学院的企业导师，负责带领学生在实训过程中掌握实操技能。

在课程上，郑志明将实操与理论相结合，在实训场地进行授课，帮助学生打好基础并树立个人目标。他感叹地说：“学生们现在学习的理论知识比我们那个年代复杂得多，需要更多的实践机会来提高实操能力。”

柳州城市职业学院校长苏敏表示，“郑老师非常自信，他作为导师，给学生带来的首先就是这份职业自信。职业教育不唯分数论，而是给学生提供平台，帮助他们发挥特长，用技术重塑信心。”

为了更好地对接市场，学校会根据企业、产业的需要，灵活设置课程。“学生从入学起，便会在学校的引导下形成正确的就业观，找准职业方向。”苏敏说。

每年，广西的职校迎来一批新生的同时，也有一批学生从此毕业，如当年的郑志明一样，走进工厂车间一线，成为正式的技术工人。对于他们，郑志明建议：“虚心学习，做好基础工作，未来才会有更大的发展。”(完)